Samuel Morand le 25/04/2016
Les Audi TT RS Coupé et Roadster sont en effet propulsées par un bloc 5 cylindres 2.5 TFSI en aluminium développant quelque 400 ch et 480 Nm, soit 60 ch de plus que la précédente TT, auquel ont été associées la technologie quattro et une boîte sept rapports S tronic. De quoi permettre à l'Audi TT RS d'avaler le 0 à 100 km/h en seulement 3.7 secondes, le Roadster affichant de son côté un temps de 3.9 secondes sur le même exercice (pour une vitesse de pointe de 250 km/h, ou 280 km/h sur demande).
Les deux modèles arrivent par ailleurs équipés de l'Audi drive select et de ses quatre modes de conduite (comfort, auto, dynamic et individual), se chaussent de jantes 19 pouces (20 pouces en option) qui abritent des disques de freins ventilés (carbone-céramique en option), et pourront être dotés d'une suspension « RS sport » (en option) ou de la technologie Matrix OLED disponible ici pour la première fois sur un véhicule de production (en option sur les feux arrière).
Côté habitacle enfin, Audi s'est largement inspiré des sports mécaniques pour proposer une ambiance sportive à souhait, avec en particulier un volant RS sport en cuir équipé de palettes et de deux boutons pour allumer et couper le moteur, et paramétrer l'Audi drive select.
Les Audi TT RS Coupé et Roadster sont accessibles en fin d'année, respectivement à partir de 66 400 € et 69 200 €.