le 27/02/2008
Sous le capot de ce TT on retrouve donc le 2.0 TDI bien connu. Il développe ici 170 chevaux à 4 200 tr/min et 350 Nm de couple à partir de 1 750 tr/min. Ainsi équipé, le coupé demande 7,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h tandis qu'il faut deux dixièmes de seconde supplémentaires au roadster pour le même exercice. Les 2 versions plafonneront juste au dessus des 220 km/h.
Bien entendu, le point principal d'une motorisation diesel est l'économie de carburant réalisée. Ainsi, Audi annonce une consommation de seulement 5,5 litres/100 km. Les rejets de CO2 limités à 145 g/km permettent à l'Audi TT TDI de se situer dans la zone "neutre" du bonus-malus écologique.
Après la première apparition publique au salon de Genève, les livraisons devraient débuter à l'été 2008. D'ici là, profitez encore une fois des montées en régime du TT V6, et n'oubliez pas de viser la zone rouge, à 6 300 tr/min...