le 21/11/2006
Dix ans et 200 000 exemplaires plus tard, la satisfaction est totale pour Porsche. En dessinant le Boxster, la firme a vu juste. Ce petit roadster au style réussi et aux extraordinaires qualités routières connut immédiatement une grande et durable popularité. Malgré des tarifs élevés, le Boxster ne cannibalisa pas les ventes de la 911, grâce à son positionnement différent (stricte biplace, moteur central et puissances plus modestes).
Preuve que la recette donnait entièrement satisfaction : le nouveau Boxster, présenté fin 2004, a repris les mêmes caractéristiques principales, et la famille s'est enrichie depuis du « coupé Boxster », le Cayman.
Le succès du Boxster a encouragé Porsche a développer sa gamme avec le 4X4 de luxe Cayenne, en 2002, et l'arrivée prévue en 2009 de la berline sportive Panamera.