Samuel Morand le 03/05/2016
Le pack « Le Mans » a d'ailleurs été testé pour la première fois la semaine dernière par l'équipe allemande, lors d'un test de 30 heures organisé sur le circuit espagnol de Motorland Aragon. Certains éléments aérodynamiques utilisés lors de ce test privé seront repris pour cette l'épreuve spadoise, afin d'offrir aux deux 919 Hybrid le meilleur compromis possible entre appuis maximums et vitesse de pointe élevée.
« Nos deux voitures étaient assez compétitives à Silverstone, mais les deux ont connu des incidents », a commenté Fritz Enzinger, vice-Président du programme Porsche LMP1. « A Spa nous devrons être aussi compétitifs, tout en faisant face à des contraintes différentes. Nous devrons exploiter au maximum le potentiel des 919 Hybrid, rallier l'arrivée avec les deux voitures et marquer le maximum de points possible ».
L'an dernier, les trois 919 Hybrid engagées sur l'épreuve belge s'étaient élancées depuis les trois premières places de la grille de départ, mais les équipages Dumas/Jani/Lieb et Bernhard/Hartley/Webber n'avaient pu faire mieux que 2ème et 3ème en course derrière le trio Lötterer/Tréluyer/Fässler (Audi R18 e-tron quattro).