Samuel Morand le 18/09/2015
Les prototypes de Stuttgart se sont en effet succédé au sommet des feuilles de temps lors de cette première journée de roulage, la n°18 de Lieb/Jani/Dumas donnant le tempo en ES1 avec un chrono en 1'47.231, avant que la n°17 de Bernhard/Webber/Hartley ne fasse de même lors de la séance de nuit avec un meilleur tour couvert en 1'47.442.
Une séance nocturne primordiale (l'épreuve se déroulera en majeure partie de nuit) au sortir de laquelle l'Audi n°8 du trio Duval/di Grassi/Jarvis s'est assurée le 2ème temps (1'47.684) devant la Porsche n°18 (1'48.268), l'Audi n°7 (1'48.818) et les deux Toyota TS040 qui ont été reléguées à plus de deux secondes des leaders.
En catégorie LMP2, la Ligier JS P2-Nissan de Rusinov/Canal/Bird a réussi à prendre la mesure de l'Oreca 05-Nissan du Team KCMG lors des essais de nuit, la première assurant un temps de 1'55.874 tandis que la seconde plafonnait en 1'56.324. L'Alpine A450b de Chatin/Panciatici/Capillaire pointait quant à elle en 3ème position.
Enfin en GTE-Pro et GTE-Am, ce sont les Porsche 911 RSR du duo Pilet/Makowiecki et Ferrari 458 Italia de Shaytar/Bertolini/Basov qui ont planté les premières banderilles, sans toutefois créer de gros écarts sur la concurrence.
Les qualifications des 6 Heures du Circuit des Amériques débuteront aujourd'hui à 17h45, heure locale.