Samuel Morand le 09/10/2015
Après une première séance marquée par la domination de l'Audi R18 e-tron quattro n°7 du trio Lötterer/Fässler/Tréluyer, le premier nommé ayant réalisé le meilleur chrono en 1'24.497, c'était au tour de Porsche de s'illustrer en deuxième séance avec un temps de 1'24.460 pour la Porsche 919 Hybrid n°17 de l'équipage Bernhard/Webber/Hartley. Les deux autres machines allemandes suivaient aux 3ème et 4ème positions, la Porsche n°18 (1'24.876) devançant l'Audi n°8 (1'25.142), tandis que les Toyota TS040 Hybrid demeuraient quant à elles à plus de 1.5 seconde du chrono de référence.
En LMP2, après une superbe prestation de l'Alpine A450b en première séance (1'32.701), le G-Drive Racing reprenait la main pour s'adjuger le meilleur temps du jour (1'32.131) devant l'actuel leader du championnat, le Team KCMG (1'32.951).
Les 4.563 km du tracé japonais ont également proposé un beau terrain de jeu au Porsche AG Team Manthey et au Team AF Corse qui se sont livré une superbe bagarre en GTE-Pro, le premier prenant l'avantage grâce à la n°92 de Makowiecki/Pilet (1'39.931) avant que le second ne revienne à la charge avec le duo Bruni/Vilander (1'39.922).
En GTE-Am enfin, le chrono matinal du trio Ruberti/Roda/Silvest (1'40.659) a suffit à la Corvette n°50 du Team Larbre Compétition pour conserver l'avantage sur la catégorie, la triplette Castellacci/Griffin/Hall (Aston Martin) n'ayant pu faire mieux que 1'40.706 lors de la deuxième salve d'essais.
Après une troisième et dernière séance d'essais libres, les qualifications des 6 Heures de Fuji débuteront samedi matin à 6h40, heure française.