Samuel Morand le 27/09/2012
Le français a devancé d'un souffle la Toyota TS030 Hybrid du duo Wurz/Lapierre et l'Audi R18 e-tron n°2 de McNish/Kristensen.
Malgré une première séance passée pour partie au fond de son box – un problème de suspension arrière résolu en 45mn -, l'Audi R18 n°1 a donc conlut cette première journée au sommet des feuilles de marque grâce à un tour bouclé en 1'47.403 par Benoît Tréluyer. Suivait à trois dixièmes de seconde la Toyota TS030 Hybrid d'Alex Wurz – chrono réalisé en matinée -, tandis que Tom Kristensen fixait la marque de l'Audi n°2 en 1'47.784 en deuxième séance.
Les équipes privées de la catégorie LMP1 sont reléguées à plus d'une seconde, le Strakka Racing dominant l'HPD ARX-03a-Honda du Team JRM et les deux Lola B12/60 Coupé du Team Rebellion.
En LMP2, Dominik Kraihamer signe le meilleur temps du jour au volant de la Morgan-Nissan n°35 du Team OAK – 1'53.434 –, et devance de peu le Starworks Motorsports – 1'53.452 – et la deuxième Morgan-Nissan de la structure française – 1'53.453 -.
Darren Turner (Aston Martin Vantage) a relégue la concurrence à cinq dixièmes de seconde en catégorie GTE-Pro, grâce à un chrono réalisé en deuxième séance, là où le duo Fisichella/Vilander (Ferrari F458) coinçait pour améliorer son temps de référence en 2'02.239 – temps réalisé en première séance -.
En GTE-Am enfin, la Ferrari F458 du Team AF Corse-Waltrip se porte au sommet de la hiérarchie avant d'aborder les qualifications, et précède la Porsche du Team Felbermayr Proton et la Ferrari du Team Krohn Racing.