Samuel Morand le 17/11/2016
Les deux déclinaisons sportives des modèles S60 et V60, développées par la branche performance du constructeur premium, arriveront équipées du moteur 4 cylindres 2.0 litres Volvo Drive-E proposant désormais quelque 367 ch, grâce à l'installation d'un turbo de taille supérieure, de nouvelles bielles, de nouveaux arbres à cames, d'une prise d'air agrandie et d'une nouvelle pompe à injection.
Associée à une transmission intégrale BorgWarner et à la boîte automatique à 8 rapports Geartronic, cette motorisation permettra à la Volvo S60 Polestar d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4.7 secondes (4.8 secondes pour le break V60), et d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h (limitée électroniquement). Des performances qui ont également c'est à noter, été rendues possibles grâce à une petite cure d'amincissement (les modèles Polestar sont 24 kg plus légers que les modèles « standards »).
Les nouvelles S60 et V60 Polestar bénéficieront enfin d'autres petites nouveautés, dont une direction assistée électronique recalibrée, des disques de freins rainurés de 371 mm ou encore de nouvelles jantes au design spécifique.
Ces deux modèles seront facturés 65 200 € (S60 Polestar) et 66 700 € (V60 Polestar).