Olivier Thomas le 28/05/2013
Bien connu des cyclistes, le Mont Ventoux et ses 1909 m d'altitude était un terrain de jeu idéal pour réaliser les ultimes tests de la Peugeot 208 T16 avant le départ pour le Colorado. Le Mont Ventoux n'est cependant pas un test grandeur nature de la course de côte américaine, qui culmine pour sa part à pas moins de 4301 m d'altitude, mais il s'agit pour la marque au Lion d'une étape intermédiaire qui permet de constater la différence de fonctionnement du moteur selon l'altitude.
Quant à Loeb, c'est avec plaisir qu'il a retrouvé la Peugeot 208 T16 après sa victoire en WRC dans le rallye d'Argentine en début de mois. Il est encore très impressionné par la vitesse du passage des rapports, mais aussi par la réactivité de la voiture. « La puissance n'est plus ce qui m'impressionne, explique le champion du monde des rallyes. Ça y est, je m'y suis familiarisé ! Par contre, la vitesse avec laquelle les virages arrivent est bien plus saisissante qu'en circuit où tu sais que tu dois freiner au panneau ‘100 mètres'. Là, tu arrives en 5e ou 6e, tu vois la montagne en face et tu te demandes où tu dois freiner. Elle est encore très réactive au volant et, pour la maintenir à fond dans les enchaînements rapides, c'est chaud ! »
Et cela le sera certainement plus le 30 juin, lors du départ de Pikes Peak !