Soufyane Benhammouda le 25/02/2013
Comme son nom l'indique, la Wiesmann MF4 GT-CS sera adaptée à une utilisation sur piste avec un poids en baisse et des pièces issues de la compétition. L'utilisation en masse de la fibre de carbone et de nouveaux réglages du châssis devraient permettre aux 25 Gentleman Drivers d'abaisser le chrono sur leur(s) circuit(s) préféré(s).
En revanche, l'artisan n'a pas communiqué sur une éventuelle hausse de puissance du V8 4,0 l de 420 ch issu de la BMW M3 E92. Il serait intéressant que Wiesmann lui greffe le V8 extrapolé de la MF5 GT, à savoir le 4,4 l bi-turbo de 555 ch.