le 12/06/2006
Extérieurement, cette série spéciale se distingue des versions normales par quelques discrètes évolution esthétiques : prises d'air plus larges, éléments en carbone (dont le toit escamotable) et jantes en aluminium forgé de 19 pouces composent un look plus sportif. A l'intérieur, le carbone règne en maître, et deux impressionnants sièges baquet AMG parachèvent l'atmosphère sportive.
Mais l'essentiel des modifications ne saute pas aux yeux : le moteur profite d'une admission revue et d'un filtre à air AMG, gagnant ainsi 40 ch (400 au lieu de 360). L'adoption de pièces en carbone a en outre permis de réduire le poids de 45 kg par rapport au SLK 55 AMG normal, abaissant ainsi le rapport poids/puissance de 4,3 à 3,7 kg/ch !
Malgré le choix d'une boîte automatique 7 rapports, la Mercedes SLK 55 AMG série spéciale abat le 0 à 100 km/h en 4,5 s, et atteint les 200 km/h en seulement 15,5 s !
Pour gérer ces performances explosives, le châssis a été revu : amortisseurs réglables, renforts de structure et frein à disques en composite à l'avant.
Reste que cette série spéciale facture très cher ses charmes. Son tarif en France devrait friser les 110 000 €, soit 36 000 € plus cher que le SLK 55 AMG standard !