Samuel Morand le 24/09/2021
Cette année là, ce châssis 1701 aussi connu sous le nom de « Experimental Speed Car », rallia Londres à Édimbourg et effectua le trajet retour (799 miles au total, soit près de 1 300 km) à la vitesse moyenne de 19.59 mph (30.57 km/h), et cela en utilisant uniquement son rapport de boîte le plus grand comme le stipulait le règlement officiel de l'épreuve. Une performance d'autant plus remarquable que l'état des routes de l'Angleterre édouardienne, n'avait rien à voir avec ce qu'elles sont devenues depuis.
Pour valider sa performance et prouver que la voiture n'avait été modifiée d'aucune façon, cette Silver Ghost fut immédiatement après sa course testée sur le demi-mile, et elle atteint lors de cet essai la vitesse de 78.2 mph (125.52 km/h). Mieux encore, elle devint plus tard la première Rolls-Royce à franchir la vitesse fantastique de 100 mph (160.93 km/h) sur le circuit de Brooklands, dans le Surrey.
Ce même châssis aujourd'hui immatriculé R-1075, a donc reproduit il y a quelques jours sa performance de 1911. Parti du quartier général londonien du Royal Automobile Club (qui supervisa l'épreuve originale) à 6 heures du matin le dimanche 5 septembre 2021, le véhicule a roulé jusqu'à Édimbourg en suivant la vieille route du nord (« Great North Road ») aussi souvent que possible, toujours bloqué sur sa plus grande vitesse comme cela avait été le cas 110 ans plus tôt.
Neuf châssis Rolls Royce Silver Ghosts, d'un âge et d'une condition similaires à ceux de la 1701, et tous issus du 20-Ghost Club, ont accompagné le véhicule jusqu'à Édimbourg pour ce voyage dans le passé original, escortés par un exemplaire de la nouvelle Rolls-Royce Ghost revêtu d'une livrée « Tempest Grey ».
Rolls-Royce n'a pas précisé le temps réalisé lors de ce voyage 2021, ponctué le mardi 6 septembre par une grande réception organisée par Rolls-Royce Motor Cars Édimbourg.