Samuel Morand le 24/08/2017
Quelque 1 200 versions de la Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » ont été produites entre 1969 et 1973, et seuls cinq exemplaires « alloy » ont été assemblés par Ferrari afin d'être engagés en compétition, où elles s'illustrèrent notamment aux 24 Heures de Daytona. Le véhicule présenté ici est le seul modèle « alloy berlinetta » homologué pour la route, jamais assemblé dans les ateliers de Maranello.
Ce châssis n°12653 dont la carrosserie en aluminium a été modelée par Scaglietti, puis recouvert d'une livrée « Rosso Chiaro », est sorti des ateliers de Ferrari en juin 1969 doté d'un habitacle habillé de cuir « Nero », et équipé d'optiques en Plexiglas et de vitre électriques.
En octobre 1971, cette 365 GTB/4 quitta l'Italie pour rejoindre son 3ème propriétaire au Japon, où plusieurs autres suivront jusqu'en 1980, quand Makoto Takai San en fit l'acquisition. Il la conservera jusqu'à aujourd'hui à l'abri des regards indiscrets.
Proposée dans une condition barn-find, cette Ferrari 365 GTB/4 qui affiche un total de 36 390 km couverts, devrait changer de propriétaire pour un montant estimé entre 1.4 et 1.7 million d'euros.
Crédit photo : RM Sotheby's