Samuel Morand le 30/10/2014
Onzième exemplaire des douze modèles 275 GTB/C (Competizione) produits par la marque au cheval cabré, ce châssis n°09079 utilisé en compétition par la structure suisse Filipinetti a remporté plusieurs victoires de classe dans les plus grandes épreuves d'endurance de l'époque, à savoir les 24 Heures du Mans (en 1967 avec le duo Steinmann/Spörry), les 500 km d'Imola et les 1 000 km de Spa-Francorchamps (en 1969 avec Jacques Rey et Edgar Berney).
Certifiée Ferrari Classiche, cette pièce rare équipée du bloc Tipo 213 Competition a ensuite pris la direction de collections américaines privées, avant d'être intégralement restaurée en 1985 par la Carrozzeria Brandoli suite à un incendie.
Depuis, cette 275 GTB Competizione a repris le chemin des circuits pour s'illustrer notamment au Silverstone Classic, au Mans Classic et au Tour Auto, ainsi que sur les concours d'élégance (dont celui de Pebble Beach). Récemment encore, ce châssis n°09079 était sélectionné pour prendre part aux célébrations du 60ème anniversaire de la présence de Ferrari aux États-Unis, parmi soixante autres modèles d'exception.
Aucune estimation n'a été présentée pour cette Ferrari 275 GTB Competizione, dont la vente devrait logiquement s'élever à plusieurs millions d'euros.
Photo : Ferrari 275 GTB Competizione 1966 - Crédit : Bonhams