Soufyane Benhammouda le 01/04/2012
Emballé par ce modèle, Max Orido ne pouvait se contenter de cette puissance, correcte mais insuffisante. D'autant plus que l'homme en question n'est autre qu'un célèbre pilote de drift en D1 GP japonais.
Afin d'entretenir ses glisses plus longtemps, le pilote a offert une cure d'amaigrissement à sa GT86, et une (grosse) poignée de puissance supplémentaire. Et c'est une Lexus IS-F qui a donné son moteur pour muer le petit coupé de Toyota. Aucune information n'a été divulguée au sujet de sa puissance actuelle, mais pour rappel, ce moteur développe la bagatelle de 416ch et 502Nm de couple. Mais on peut se douter que ces valeurs ont été revues à la hausse.
En attendant une version plus épicée homologuée sur route, vous pourrez apprécier cette GT 86 à travers la vidéo qui suit.