Damien Hermenier le 22/08/2011
Sous cette carrosserie se cache donc une motorisation entièrement électrique. Celle-ci comprend une paire de moteurs alimentés par des batteries lithium-céramique de 41.5 kWh. On nous annonce un maximum de 381 ch et 800 Nm, permettant théoriquement au véhicule de 970 kg et à son pilote de parcourir le 0 à 100 km/h en 3,9 sec, et d'atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h.
Le 29 août 2011, TMG se lancera dans une tentative de record du tour sur le célèbre 'Ring. L'objectif est de battre le temps de 9 min 1.338 sec établi cette année par Stéphane Caillet et la Peugeot EX1. Mais également de promouvoir sa technologie électrique qui dès 2012, devrait être disponible à la vente.