Loïc Bailliard le 20/04/2012
Si les Japonais peuvent choisir entre plusieurs versions, la clientèle française n'aura pas un tel dilemme puisqu'une seule et unique déclinaison sera mise en vente par Toyota. Côté équipements, on sera comblé avec la présence, en vrac mais en série, des phares au Xénon, des jantes 17 pouces, du démarrage sans clef, des semi-baquets, de la sono à écran tactile et, évidemment, du différentiel à glissement limité sur le train arrière. La liste des options devrait donc être courte.
On aurait tout de même apprécié un modèle d'entrée de gamme, plus économique et plus radical (se passant par exemple du système son, de la climatisation automatique, des places arrière…) afin d'économiser encore quelques kilos et quelques euros. Mais l'offre apparaît tout de même déjà très séduisante. Reste à voir si elle saura trouver son public en France.