Samuel Morand le 15/07/2014
Embarqué sous le capot de l'Audi 100 en 1989, le premier bloc Turbo à Injection Directe de la marque (cinq cylindres 2.5 litres) développait quelque 120 ch. Depuis, Audi a étoffé sa gamme de motorisations TDI et imposé sa technologie sur routes et sur circuits en remportant notamment les 24 Heures du Mans dès 2006 (première victoire d'un moteur diesel sur cette épreuve).
La série spéciale Audi A7 Compétition proposée par la marque aux anneaux est équipée d'un V6 3.0 litres TDI biturbo de 326 ch (7 ch de plus que le bloc d'origine), auxquels s'ajoutent 20 ch supplémentaires qui entrent en action sur une courte période (fonction boost) lorsque le conducteur maintient l'accélérateur à fond. Par ailleurs dotée d'une boîte huit rapports tiptronic, cette A7 affiche côté performances un 0 à 100 km/h bouclé en 5.1 secondes.
A l'extérieur, cette Audi A7 spéciale 25ème anniversaire disponibles en quatre coloris (Daytona Gray, Misano Red, Nardo Gray and Sepang Blue) se distingue par des jantes 20 pouces, des étriers de freins rouges et une finition S line Sport, tandis que l'habitacle reçoit un traitement fait de cuir Valcona, d'aluminium et de bois Beaufort.
L'Audi A7 Compétition sera disponible courant août à partir de 72 000 €.