Samuel Morand le 29/12/2017
Développée autour d'un modèle Carrera 3.2 litres modèle G, cette RUF CTR Clubsport de 1988 propulsée par le bloc 3.2 litres biturbo de la Porsche 930/20 (équipé des systèmes d'allumage et d'injection de la Porsche 962 Groupe C), propose pas moins de 469 ch sous la pédale de droite.
Une cavalerie qui, associée à une transmission à 5 rapports et à un poids réduit de 200 kg par rapport au modèle de série (merci aux portes, capot, ailes et arceau cage en aluminium), permirent à la RUF CTR Yellowbird de s'illustrer sur route comme sur circuit, en filant notamment à près de 340 km/h en vitesse de pointe.
Le modèle proposé ici à la vente, à l'origine revêtu d'une livrée « Guard Red », s'est doté en 1991 d'une rare teinte « RS Mint Green » avant d'être exporté deux ans plus tard au Japon, où il est demeuré jusqu'en 2015.
De retour en Europe à cette date avec 197 000 km au compteur, cette RUF CTR Clubsport a fait l'objet d'une restauration complète de la part de RUF (installation d'une boîte 6 rapports comprise) et d'un spécialiste norvégien des modèles Porsche air-cooled. Sa valeur est aujourd'hui estimée entre 275 000 et 325 000 €.
Crédit photo : RM Sotheby's