Soufyane Benhammouda le 27/03/2012
Dans la conception de la circulation des fluides, une durite de liquide de refroidissement serait trop proche d'une conduite d'essence. Avec la chaleur dégagée, cette dernière pourrait se sectionner et entrainer la panne sèche ou un incendie.
Ne voulant pas vivre le calvaire vécu par Ferrari avec sa 458 Italia, Porsche fait un rappel de prévention. Aucun des 1.232 exemplaires concernés n'a vécu le pire mais tous devront passer par la concession la plus proche.
Ainsi, les propriétaires pourront profiter de leur flat-6 3.8l de 400ch l'esprit tranquille.