Samuel Morand le 08/03/2018
Et pour aller à la rencontre de ce nouveau plateau de modèles emblématiques, Porsche a fait appel à l'un de ses pilotes officiels, l'Américain Patrick Long, qui officie actuellement outre-Atlantique dans la série Pirelli World Challenge et présente un palmarès comprenant notamment une victoire aux 24 Heures du Mans 2007 en catégorie GT2 (avec Porsche bien sûr).
Depuis la Porsche 356B (ici un modèle 2000 GS Carrera 2 Cabriolet) jusqu'à la monoplace de Formule 1 Porsche 804 qui fut notamment pilotée en compétition par le regretté Dan Gurney, en passant par la plus récente Porsche 911 Turbo de 1995 équipée d'un bloc 3.6 litres (la dernière des 911 équipée d'un moteur à refroidissement par air), et la splendide Porsche 908/03 Spyder de 1968, Porsche dispose d'un catalogue de modèles refroidis par air tous plus intéressants les uns que les autres.
Et ça n'est pas son « n°1 », la Porsche 917 LH animée par un bloc flat-12 4.9 litres de 600 ch, qui fut véhicule le plus rapide aux 24 Heures du Mans 1971 (avec une vitesse de 386 km/h), qui viendra contredire cette constatation.
Illustration : Patrick Long et la Porsche 917 LH