Samuel Morand le 30/06/2015
Ils sont au nombre de trois. La Porsche 936/81 aux couleurs de « Jules », victorieuse dans la Sarthe en 1981 avec Derek Bell et Jacky Ickx à son volant, la Porsche 962C Rothmans lauréate de l'édition 1987 grâce à Hans-Joachim Stuck, Al Holbert et de nouveau Derek Bell, et enfin la Porsche WSC-95 alignée au Mans en 1998 sous le nom de LMP1-98 avec Pierre-Henry Raphanel, James Weaver et David Murry (abandon), construite autours du châssis TWR-Porsche qui s'imposa sur les éditions 1997 et 1998.
Trois prototypes qui ont contribué à écrire l'histoire de la marque allemande en compétition, et que Porsche a réuni exceptionnellement dans une séance nocturne pour nous faire profiter des sonorités de leurs motorisations 2.6 litres, 3.0 et 3.2 litres Turbo Flat-6. Un petit plaisir qui ne se refuse pas, et dont on ne se lassera sans doute jamais.
Image : Porsche WSC-95 de 1998