Samuel Morand le 04/12/2014
Pour commencer cette 911 Targa a été équipée d'un kit aérodynamique comprenant notamment un nouveau spoiler avant en deux parties, un aileron arrière et un diffuseur spécifiques, lesquels lui procurent non seulement une bonne dose d'agressivité mais augmentent de plus ses appuis selon les dires du préparateur de Leonberg. Son apparence extérieure est par ailleurs complétée d'une livrée jaune assez spectaculaire et de jantes Formula IV proposées en dimensions 20 et 21 pouces et en de multiples coloris (les modèles 21 pouces Formula III plus légères sont disponibles en option).
TechArt n'a en revanche pas touché à la mécanique embarquée dans cette 911 Targa, mais propose tout de même un nouvel échappement (TechArt Sport Muffler Racing et Exhaust System Sport) ainsi qu'une suspension hydraulique (TechArt Noselift System) qui permet au châssis de s'abaisser automatiquement de 45 mm au-delà de 60 km/h.
Dans l'habitacle enfin, le caractère sportif de ce modèle a été accentué avec l'installation d'un volant trois branches, d'un pédalier aluminium, de palettes spécifiques ou encore d'un kit carbone qui achèvent d'habiller l'ensemble. Voilà assurément une 911 Targa qui ne passera pas inaperçue.
Crédit photo : TechArt