Samuel Morand le 02/10/2015
Plusieurs caméras étaient embarquées dans cette 908 LH (châssis 908-025) propulsée par un bloc 3.0 litres développant 350 ch à 8 400 trs/mn, dont le glorieux passé en compétition fait notamment mention d'une victoire sur l'épreuve des 1000 km de Spa-Francorchamps 1969 aux mains de Jo Siffert et Brian Redman.
Un succès acquis « dans la douleur » au terme d'une course qui ne fut toutefois pas de tout repos pour les deux hommes, au volant d'une voiture à l'évidence performante mais très difficile à piloter à haute vitesse, et qui fit dire à un Brian Redman pourtant auteur du meilleur tour en course qu'elle l'avait tout simplement « effrayé ».
Gunnar Jeannette, qui pour sa part ne défendait aucun titre mondial sur ce rendez-vous californien, s'est visiblement amusé au volant de cette Porsche 908 LH avec laquelle il s'est classé 3ème de sa course après avoir notamment bataillé avec un trio de Porsche 917.
Crédit illustration : The Revs Institute