le 09/02/2007
Il faudra en effet un oeil de lynx pour distinguer la Peugeot 207 RC d'une classique 207 en finition haut de gamme. Le constructeur parle d'"ostentation dosée" ! De fait, à part le becquet arrière, les jantes spécifiques et la double sortie d'échappement, la 207 RC ne joue pas les extraverties.
L'intérieur apparaît quant à lui très bourgeois, avec un équipement riche. Seuls les superbes sièges baquet réservés à cette version trahissent la vocation sportive de la 207 RC.
Sous son capot, la Peugeot abrite comme prévu la version 175 ch du 1.6 THP élaboré par BMW, fort d'un couple de 240 Nm constant de 1 600 à 4 500 tr/min. Un overboost permet de porter cette valeur à 260 Nm pendant un laps de temps réduit. La boîte ne compte quant à elle que 5 rapports.
La 207 RC est donnée pour une vitesse maxi de 220 km/h et un 0 à 100 km/h en 7,1 s. La consommation moyenne s'établit à 7,2 l/100 km, valeur assez remarquable vu le niveau de performances.
L'ESP - entièrement déconnectable - est capable de dialoguer avec la direction assistée électrique afin de corriger la trajectoire au volant lors de freinages appuyés sur surfaces glissantes.
La 207 RC sera l'une des vedettes du salon de Genève.