Vincent Desmonts le 26/02/2009
On sait combien Henri Pescarolo pestait contre l'avantage concurrentiel donné aux protos diesel par le règlement des 24 Heures. L'homme aux 33 participations au Mans n'aura plus de raison de se plaindre : il bénéficiera d'un proto diesel compétitif, qui viendra s'ajouter à sa proverbiale expérience de la course mancelle. L'opportunité de faire podium, une victoire ?
Voire : la concurrence sera plus vive que jamais. En LMP1, pas moins de 12 protos d'usine seront engagés ! Audi, bien sûr, qui alignera trois toutes nouvelles R15 TDI et compte bien ajouter une nouvelle victoire à son compteur. Mais aussi Aston Martin, qui engagera trois protos Lola et rêve de rééditer l'exploit de 1959, quand une DBR1 avait remporté la course.
Et ce n'est pas tout : la catégorie LMP1 comptera aussi deux Audi R10 TDI et deux Lola Aston Martin privées ainsi qu'une Pescarolo-Judd ! Au total, 21 voitures sont engagées dans la catégorie reine. L'édition 2009 des 24 Heures du Mans promet d'être particulièrement riche en suspense et rebondissements !