Samuel Morand le 19/02/2016
Cette Huayra BC qui tient son nom de Benny Caiola, ami et premier client d'Horacio Pagani, n'a pas fait l'objet d'un simple restylage mais a véritablement été repensée à tous les niveaux. Sa puissance tout d'abord, a été revue à la hausse avec un moteur V12 biturbo d'origine AMG qui affiche désormais 789 ch et 1 098 Nm, soit 60 ch de plus que la version embarquée dans la Huayra « standard ». Une puissance supplémentaire qui s'est également accompagnée d'une petite cure d'amincissement, la Huayra BC affichant 132 kg de moins que le modèle dont elle est dérivée, pour plafonner à 1 218 kg sur la balance.
Cette Huayra BC devrait donc proposer des performances de premier plan, mais Pagani a préféré occulter le sujet pour se concentrer sur la préparation technique de son modèle, qui se poursuit avec l'installation d'une boîte sept rapports AMT (Automated Manual Transmission) développée par Xtrac, d'une nouvelle ligne d'échappement en Titanium, d'une suspension réalisée dans un aluminium spécial utilisé dans l'aéronautique, ainsi que de freins Brembo en carbone-céramique.
Quant à l'aspect esthétique de cette Pagani Huayra BC, on notera ses lignes légèrement retouchées en soufflerie suite au travail effectué par Gian Paolo Dallara (le fondateur de Dallara), la présence de jantes de 20 et 21 pouces chaussées de gommes Pirelli (partenaire privilégié de Pagani), ou encore la finesse de son habitacle habillé de carbone et d'Alcantara « black anthracite ».
Si vous avez craqué pour cette Huayra BC, inutile de vous précipiter chez votre banquier. Les 20 exemplaires promis à la production ont tous déjà été vendus, à un prix estimé à 2.3 millions d'euros l'unité.