le 13/02/2008
Avec sa peinture noire, ses suspensions ultra-rabaissées et ses pneus de 20 pouces montés sur des jantes au dessin spécifique, la Novitec Rosso fait bien entendu appel aux codes classiques du tuning, sans toutefois verser dans le mauvais goût. Des éléments aérodynamiques en carbone, étudiés en soufflerie, sont également intégrés à la ligne de la Ferrari.
Mais le plus intéressant se situe sous le capot. Ce sont 2 compresseurs ainsi qu'un intercooler et une nouvelle injection qui viennent se greffer au V8 de la Ferrari. La puce est également reprogrammée afin d'utiliser au mieux ces nouvelles capacités. Ainsi armée, la F430 revendique la puissance monstrueuse de 656 chevaux et 662 Nm de couple ! Le 0 à 100 est abattu en 3,8 petites secondes. Une fiche technique plus proche de celle des Ferrari Enzo et autres Porsche Carrera GT que de la F430 civile n'affichant « que » 490 malheureux chevaux.
On ne pourra pas reprocher aux puristes de ne pas apprécier que l'on touche au mythe. Il est cependant incontestable qu'une préparation relativement sobre comme celle-ci réconcilie avec un monde où l'on se focalise trop souvent sur l'apparence au détriment des performances.