Loïc Bailliard le 15/02/2012
Comme d'habitude, donc, le traitement « RS » réalisé par Quattro GmbH sur l'A4 Avant comprend une face avant percée de toutes parts soulignée par un spoiler en aluminium, les ailes élargies, les coques de rétroviseur également en aluminium et un diffuseur encadré par deux sorties d'échappement ovales.
Même constat dans l'habitacle où le volant gagne un méplat, les sièges deviennent baquet et les garnitures s'offrent du carbone.
On craignait que la génération précédente soit la dernière des RS4 atmosphérique, Audi nous ravi en greffant sous le capot du break le V8 4.2 FSI du RS5. Ses 450 ch à 8250 tr/min et ses 430 Nm disponibles entre 4000 et 6000 tr/min permettent à la nouvelle Audi RS4 Avant de franchir le cap des 100 km/h en 4,7 sec. La vitesse maximale reste autolimitée à 250 km/h (280 en option).
Evidemment, la cavalerie est transmise au sol via une transmission intégrale Quattro privilégiant les roues arrière (jusqu'à 85%). L'Audi RS4 Avant adopte également la boîte S-Tronic S.
Après sa présentation à Genève, l'Audi RS4 Avant sera disponible à l'automne en concessions.