Samuel Morand le 13/08/2015
C'est du moins ce que croient savoir les Britanniques d'Autocar, qui précisent que l'association des deux constructeurs, tous deux membres du groupe Volkswagen AG, porterait sur la création de blocs à l'architecture à 90°, dotés d'une cylindrée de 3.0 litres pour le moteur V6 et de 4.0 litres pour la motorisation V8.
Associés dans un premier temps à une suralimentation traditionnelle, ces moteurs pourraient ensuite être équipés de turbos électriques déjà vus sur le bloc 5 cylindres 2.5 litres de l'Audi TT Clubsport présentée lors du dernier rassemblement Wörthersee.
Enfin ces motorisations, si elles sont mises au point par Porsche et Audi, pourraient se retrouver non seulement sur les modèles de leurs gammes respectives, mais aussi dans celles des autres marques du groupe VW (Volkswagen, Bentley, Lamborghini...).
Photo : Audi R8 V10 plus