Samuel Morand le 29/11/2018
La Mercedes-AMG GT fait donc peau neuve avec quelques légers aménagements extérieurs (face avant retouchée, nouvelles sorties d'échappement...), les déclinaisons Coupé et Roadster accueillant également le système AMG Dynamics garant d'une agilité optimisée, une nouvelle console centrale empruntée à l'AMG GT Coupé 4 portes, ainsi qu'une instrumentation 100 % digitale équipée de l'affichage AMG « Supersport ».
Mais la vraie nouveauté du stand Mercedes était constituée par la présence de l'AMG GT R Pro, un modèle inspiré des versions GT3 et GT4 engagées en compétition, et développé pour une utilisation intensive sur circuit. Construction allégée, nouvelle suspension ajustable, aérodynamique retravaillée sont au menu de cette déclinaison AMG Pro, qui pourra être commandée avec une carrosserie habillée de bandes « racing » de couleur « light green » ou « gray », disponibles exclusivement avec la livrée « Selenite Grey Magno ».
Sous la carrosserie de cette Mercedes-AMG GT R Pro en revanche, pas de changement, puisque celle-ci est animée par le bloc V8 4.0 litres biturbo de 585 ch et 700 Nm déjà présent dans la version AMG GT R. Une puissance quoi qu'il en soit suffisante pour réaliser un chrono de 7 minutes 4 secondes et 632 millièmes sur la Nürburgring Nordschleife, comme en témoigne Maro Engel dans la vidéo qui suit.
Photo : Mercedes-AMG GT R Pro