Samuel Morand le 27/04/2015
Après avoir donné la parole à Ray Bellm dans « The birth of the McLaren F1 GTR » puis à Jeff Hazell dans l'épisode suivant (« The build-up to Le Mans »), McLaren a cette fois tendu le micro à Barry Lett et Phil Harding, respectivement responsable du design et technicien sur le projet F1 GTR de 1995, pour commenter l'expérience qu'a été ce premier engagement de la marque de Woking aux 24 Heures du Mans.
Dans ce troisième volet intitulé « Getting ready to race », Lett et Harding apportent d'étonnantes précisions sur la conception de la F1 GTR engagée dans la Sarthe (dont les optiques croisées installées sur le capot sont un exemple), et sur les frustrations qu'ils ont pu rencontrer lors de son développement, la F1 GTR étant notamment moins puissante (en raison des restrictions imposées par le règlement FIA) mais aussi plus lourde que la voiture de série (à cause de l'arceau de sécurité notamment).
Un témoignage qui insiste également beaucoup sur la notion « d'esprit d'équipe », élément qui a largement contribué au succès de ce projet dont McLaren fête cette année les 20 ans.