Samuel Morand le 16/08/2014
Développée par McLaren Special Operations, la McLaren P1 GTR a bénéficié de nombreuses modifications issues de la compétition. La puissance de son V8 3,8 litres biturbo a été accrue pour atteindre quelque 1 000 ch, un système DRS dérivé de la Formule 1 a été intégré à son nouvel aileron arrière et un système ERS type « push to pass » fait son apparition pour un plus grand agrément de conduite.
La P1 GTR a également vu ses voies avant élargies de 80 mm, sa suspension a été revue (châssis abaissé), ses rétroviseurs ont été repositionnés, son capot arrière a été redessiné (l'aileron arrière amovible de la P1 a été remplacé un imposant aileron fixe) et une nouvelle ligne d'échappement en titanium et inconel a été intégrée à l'ensemble. Ses jantes 19 pouces dotées d'un écrou central ont quant à elles été chaussées de gommes slicks pour parfaire une tenue de route rendue plus efficace par l'apparition de différents appendices aérodynamiques.
A moins d'un an de son lancement en production, ce « Design Concept » présenté dans une livrée orange et argent (semblable à celle du châssis de développement de la McLaren F1 GTR il y a vingt ans) est on ne peut plus séduisant, et devrait sans aucun doute convaincre les clients de la marque d'investir dans cette Supercar et dans le programme personnalisé qui l'accompagne (roulage et entretien pris en charge par MSO).