Soufyane Benhammouda le 01/08/2013
Lorsqu'elles n'étaient pas impliquées dans des accidents ou sujettes à des incendies inopinés, les Mazda RX-792P prouvaient leur potentiel sans pour autant pouvoir grimper sur les plus hautes marches du podium. Avant la suppression de la catégorie GTP du championnat à la fin de la saison 1993, les ingénieurs en charge du projet ont alors effectué un travail considérable sur le châssis et le poids du prototype : avec une puissance de plus de 700 ch et un poids de 790 kg, les équipes techniques étaient impatientes de vivre la prochaine saison. Seulement, la maison mère décida de se retirer de la compétition, laissant Mazda USA sur la touche avec un budget insuffisant. Ces conditions économiques ont poussé la Mazda RX-792P et son moteur expérimental à prendre leur retraite.
Lors d'un Cars and Coffee californien, Mazda a apporté un exemplaire de la RX-792P dans le cadre d'une opération caritative. Ceci est donc l'une des rares occasions de pouvoir entendre encore une fois l'onctueuse sonorité produite par le R26B à quatre rotors (on peut entendre les jappements de 1'50 à 2'30).