Samuel Morand le 17/02/2016
Et pour cause : cette Elise Cup 250 propulsée par un bloc 4 cylindres 1.8 litre à compresseur de 246 ch et 250 Nm, est en mesure de boucler le 0 à 100 km/h en seulement 4.3 secondes et d'atteindre 248 km/h en vitesse de pointe, grâce notamment à un petit surcroît de puissance (un gain de 26 ch par rapport à la Elise Cup 220 qu'elle remplace) et à un poids revu à la baisse (de 21 kg) pour afficher 931 kg sur la balance.
« La légèreté, c'est la performance », estime-t'on chez Lotus, et en conséquence les ingénieurs de la marque ont allégé la batterie (10 kg), les sièges (réalisés en carbone pour un gain de 6 kg) ou encore les roues (1.5 kg de gagné sur chacune) pour réaliser cette Elise Cup 250, par ailleurs disponible avec un nouveau pack « Carbon Aero » (nouveaux déflecteur avant, aileron arrière, diffuseur en carbone...) qui permettra de gagner encore 10 kg sur l'ensemble (atteignant ainsi 921 kg).
Créditée d'un chrono en 1 minute et 34 secondes sur le circuit maison d'Hethel, cette Elise Cup 250 a atomisé le record de sa devancière (de quatre secondes), en jouant à plein sur ses appuis aérodynamiques justement (66 kg à 160 km/h et 155 kg à la vitesse maximale de 248 km/h).
Cette nouvelle Elise Cup 250 sera disponible en dix coloris au choix, avec un intérieur en Alcantara rouge ou noir de série, et pourra également faire l'objet d'un travail de personnalisation via « Lotus Exclusive ».
Disponible à seulement 200 exemplaires dans le monde, elle est proposée en France au prix de 61 620 €.