le 13/11/2007
Reste que la mise au point de cette Lexus LF-A prend plus de temps que prévu. On attendait la version définitive au dernier salon de Tokyo, mais elle y a brillé... par son absence. Selon certaines rumeurs, certains ingénieurs à des postes-clé auraient été écartés du projet, n'ayant pas rempli les objectifs qui leur étaient assignés. Apparemment, la double motorisation (V10 et V8 hybride) est à l'origine de quelques nuits blanches, tout comme l'objectif de vitesse maxi, fixé à... 350 km/h.
En clair, la date définitive de commercialisation n'est toujours pas fixée. Néanmoins, il semblerait que l'horizon 2009 soit probable. Un an de retard, ce n'est finalement pas si grave : d'autres engins d'exception ont fait pire, comme la Bugatti Veyron ou... l'Airbus A380 !