Samuel Morand le 12/08/2016
Cette machine avec laquelle le pilote argentin remporta notamment le Grand Prix de Belgique en 1955 (il en remporta également trois autres sur un semblable modèle), avait besoin de nouvelles soupapes pour être en mesure de poursuivre les démonstrations auxquelles elle est régulièrement amenée à participer un peu partout dans le monde. La W196 et sont gros 8 cylindres ont donc été convoyés jusqu'aux locaux de l'équipe Mercedes AMG Petronas basés à Brixworth, en Grande-Bretagne, pour y subir cette intervention spéciale.
L'occasion pour nous de découvrir les différences (de taille) entre les soupapes qui équipent les monoplaces Mercedes W07 actuelles (réalisées en Titanium), et celles conçues dans un alliage haute température utilisées sur cette antique machine. Surprenant.