Samuel Morand le 25/10/2012
L'information est à mettre au crédit de « Car and Driver ». Selon eux, le nouveau patron de secteur Recherche & Développement de la marque aux anneaux, Wolfgang Durheimer, aurait décidé de mettre un terme à ce projet ambitieux. Les raisons de ce revirement ? Le coût des batteries en premier lieu, qui reste prohibitif, et le nombre d'acquéreurs potentiels d'une Supercar électrique, qui se compterait peut être sur les doigts d'une main.
Audi n'aura cependant pas perdu son temps durant ces trois années de développement de la R8 e-tron, et détient notamment un record enviable sur le Nürburgring Nordschleife. En juin dernier Markus Winkelhock y réalisait un tour en huit minutes et neuf secondes, faisant ainsi de la R8 e-tron la voiture tout électrique de série la plus rapide sur le mythique tracé allemand.
Le lancement de la R8 e-tron sur le marché était prévu pour début 2013.