Samuel Morand le 19/01/2013
Livrée aux mains expertes de Romain Dumas et Emmanuel Collard, la voiture alignée par le Freisinger Motorsport a réalisé une belle prestation pour se classer septième du plateau 6 regroupant les voitures ayant évolué entre 1972 et 1979 dans la Sarthe.
Équipée d'un Flat 6 de 3.2L doté d'une culasse à 4 soupapes par cylindre refroidie par eau, la 935 « Moby Dick » victorieuse sur le tracé manceau en 1979 affichait 850 chevaux et une vitesse de pointe dans les Hunaudières de 350 km/h.
Trente ans plus tard, ses pilotes d'un jour ne l'ont pas poussé dans ses derniers retranchements, la faute à quelques soucis techniques – un turbo récalcitrant – et à une météo capricieuse comme en témoignent ces images.
Mais Romain Dumas, pilote officiel Porsche de son état et vainqueur des 24 Heures du Mans 2010 avec Audi, en attendant de prendre les commandes du prototype LMP1 de la marque de Stuttgart en 2014, a pris plaisir à remonter le temps. La preuve en image avec cette caméra embarquée.