Samuel Morand le 02/11/2012
Si les changements opérés sur cette GT-R 2013 s'avèrent quasiment invisibles, le comportement routier de « Godzilla » devrait pourtant s'en ressentir, grâce notamment aux informations récoltées lors des dernières 24 Heures du Nürburgring où était alignée une GT-R (presque) de série.
Ainsi, si le moteur V6 3,8l biturbo de 550 ch reste inchangé, un nouveau système de gestion de l'injection devrait en améliorer l'efficacité à moyens et hauts régimes. Ajoutez à cela un châssis rigidifié et un centre de gravité abaissé (le système d'amortissement ayant été modifié en conséquence), et vous obtiendrez une GT-R aux performances accrues, quelles que soient ses conditions d'utilisation.
Côté habitacle, les finitions « black edition » et « premium » proposent du cuir et du carbone, pour un design typé sport. Enfin, Nissan précise que de nouvelles barres de renfort ont fait leur apparition sous le tableau de bord.
Arrivée prévue sur le marché européen début 2013.