Pierre Knittel le 08/01/2014
Pour répondre à la concurrence américaine et germanique, Lexus a sorti les muscles !
Dans la lignée du style initié par la grande sœur GS, la RC force le trait en adoptant des ailes avant et arrière élargies, ainsi que la fameuse calandre striée qui descend ici jusqu'au bas du bouclier, dont le motif est repris sur les deux prises d'air triangulaires. L'aileron arrière actif, semblable à celui qui équipe la LFA, se déploie au dessus de 80km/h et se rétracte sous les 40 km/h. L'intérieur inaugurera de nouveaux sièges baquets spécifiques, surplombés d'un toit en carbone.
Les échappements superposés rappellent l'IS-F ainsi que le capot suffisamment bombé pour recevoir le V8 Lexus de 5 litres de cylindrée. Si la puissance n'a pas été annoncée officiellement, elle sera supérieure à 450 chevaux.
La Lexus RC F n'aura donc pas à rougir face à la BMW M4 ou la plus exotique Cadillac ATS V. Petite déception pour les adeptes des boîtes manuelles, cette propulsion vitaminée ne sera disponible qu'avec l'excellente boîte ZF à 8 rapports. La sortie de la bête est prévue pour 2015.