le 02/02/2005
Propulsée d'entrée de gamme par un V6 3.5l de 250 ch, la nouvelle Dodge Charger adopte également le V8 Hemi de 340 ch lancé en 2004. Ce dernier est doté d'un système de désactivation de cylindres qui permet de rendre 4 cylindres inactifs lorsque la puissance des 8 cylindres n'est pas nécessaire. Cette désactivation est très discrète et permet une réduction de consommation pouvant aller jusqu'à 20 %. Grâce au V8, la Dodge Charger atteint les 100 km/h en 6 secondes. Elle adopte une boite automatique à commande séquentielle à cinq rapports et opte pour la propulsion. Dodge affirme d'ailleurs avoir réussi une répartition du poids 50/50 entre les deux trains.
La Dodge Charger affiche une calandre agressive, des roues 18'' et les lignes accrocheuses d'un coupé. Simple et fonctionnel, le tableau de bord dispose d'instruments inspirés de la Viper, ronds à fonds blanc et disposés dans des tunnels accentués d'anneaux couleur argent.
La Dodge Charger doit être lancée en production au deuxième trimestre 2005 et sera disponible dès l'été aux Etats-Unis et à partir de la fin de l'année 2005 sur certains marchés de l'Amérique Latine et du Proche Orient.