le 27/08/2008
Le constructeur d'Ingolstadt répond ainsi aux demandes répétées de clients désireux d'engager une R8 en compétition. « Avec l'Audi R8 GT3 », explique le patron d'Audi Motorsport Wolfgang Ullrich, « nous allons offrir une voiture de course équipée d'une technologie de haut vol et des qualités typiques Audi, mais qui n'en reste pas moins facile à prendre en mains. »
Reste que l'Audi R8 a du se conformer au règlement FIA GT3, qui interdit les véhicules à traction intégrale. La R8 GT3 sera donc la seule Audi de production à n'être propulsée que par ses roues arrière (l'Audi A4 engagée en DTM étant difficilement assimilable à une voiture de production !). Elle adopte en outre une toute nouvelle boîte séquentielle à six rapports, et si les composants des suspensions proviennent en grande partie de la série, l'avant modifié et l'impressionnant aileron arrière assurent un appui aérodynamique optimal.