Loïc Bailliard le 10/05/2011
Il faut dire qu'en partant d'une véritable épave, l'équipe de Classic Motor Cars dirigée par Peter Neumark a su reconstruire la voiture en utilisant plus de 90% des pièces d'origine. Pas moins de 5.000 heures ont été dédiées à la seule carrosserie ! Séparée en panneaux, la robe originale a été réaplatie, reformée puis rivetée et soudée selon la méthode originelle de fabrication.
Un travail de titan à la mesure de l'importance de la voiture. Déjà rarissime pour sa seule appartenance à la caste des Type E lightweight (12 exemplaires), la Lindner Nocker l'est d'autant plus. Représentante officieuse de Jaguar lors des 24H du Mans 1964, elle fut donc recarrossée pour adopter un aérodynamisme plus efficace et son moteur fut retravaillé afin d'en faire la voiture la plus puissante jamais produite par le département compétition de Jaguar. Elle finira par abandonner après 149 tours dans l'épreuve mancelle et sera détruite plus tard la même année.
La Jaguar Type E Lightweight Lindner Nöcker devrait participer à de nombreux évènements classiques dans les prochains mois.