Damien Hermenier le 27/10/2011
Calandre et nouveaux optiques à LED sont les principales nouveautés, tout droit inspirées de la nouvelle A6. À l'intérieur, même refrain : seuls le volant légèrement redessiné, quelques garnitures ou l'instrumentation du système multimédia MMI évoluent.
Comme pour l'A5, c'est sous capot que se concentrent les évolutions les plus marquantes. Audi estime ici la baisse moyenne des consommations de la gamme A4 à 11 %, malgré des valeurs de couple et de puissance à la hausse pour certaines versions. L'A4 accueillera en particulier le nouveau bloc 1.8 TFSI délivrant 170 ch et 320 Nm, déjà apparu sur l'A5. Dans la berline A4, il devrait assurer une consommation de 5,6 l/100 km pour des émissions de CO2 de 134 g/km.
Le 2.0 TDI a également été revu légèrement, proposé en différentes versions allant de 120 à 177 ch, la plus frugale étant celle offrant 136 ch (4,2 l/100 km et 112 g/km de CO2). Les motorisations plus puissantes de la gamme demeurent le V6 3.0 TDI, désormais fort de 245 ch (+ 5 ch) et V6 3.0 TFSI à compresseur de 333 ch du modèle S4. À noter enfin qu'une nouvelle version de ce V6 essence sera bientôt disponible. Elle offrira 272 ch.