le 22/02/2008
Décrit comme un "Coupé multi-usage", l'Hydra est en réalité une évolution sur la même base que le concept Thalia, présenté à Genève en 2007. Il reprend comme ce dernier une ligne de break, mais en oubliant cette fois-ci le bossage peu gracieux qui le caractérisait. Il profite donc d'une ligne plus élancée, positionnant l'Hydra quelque part entre le monospace, le break et le coupé. Il pourra en tout cas embarquer 5 personnes et sera probablement porteur de nouveaux concepts en matière de technologies et de mode de propulsion.
Ancien designer de chez Pininfarina, Leonardo Fioravanti a, entre autres, signé les lignes époustouflantes des Ferrari 365 GTB/4 Daytona et 288 GTO. Le salon de Genève est, comme pour beaucoup de carrossiers, sa vitrine d'innovations annuelle. Il avait ainsi présenté en 2001 un concept car sur base Alfa Romeo présentant le toit en verre rotatif que l'on retrouva 4 ans plus tard sur la Ferrari 575 Superamerica.