Soufyane Benhammouda le 13/01/2014
Pour faire honneur à son rang de porte-drapeau, la limousine allemande embarque un V12 6,0 l d'une puissance de 530 ch de 4 900 à 5 300 tr/min pour un couple maximal de 830 Nm entre 1 900 et 4 000 tr/min. Les équidés transitent par la boite 7G Tronic pour aller alimenter les roues arrière. La Mercedes S600 embarque pour la première fois la fonction Start&Stop, afin de donner bonne conscience au chauffeur et à son patron, qui pourra frimer aux dîners de gala en annonçant la consommation mixte, homologuée à 11,3 l/100 km.
Conformément à son statut, la S600 adopte un style sobre, similaire aux versions moins "prestigieuses". Seuls les badges V12 et les quatre sorties d'échappement trahissent son pedigree. Au chapitre équipement, la limousine embarque l'intégralité des innovations inaugurées par cette nouvelle génération en matière de sécurité active et passive.
Seule inconnue : son prix... que l'on devine stratosphérique !