Samuel Morand le 21/05/2025
En 2024 la Ford Mustang GTD bouclait un tour de la Nürburgring Nordschleife en 6 minutes 47 secondes et 68 centièmes, chrono qui lui valait alors de figurer parmi les sept voitures de sport homologuées pour la route les plus rapides sur ce circuit.
Quelques mois plus tard, en 2025, le pilote allemand Dirk Müller reprenait le volant de la sportive américaine avec pour objectif d'améliorer cette marque, les ingénieurs de Ford Performance ayant analysé les données récoltées sur le tracé allemand et défini des pistes d'amélioration.
Résultat, la Ford Mustang GTD signait un nouveau chrono en 6 minutes 52 secondes et 072 millièmes et gagnait ainsi 5.5 secondes par rapport à son temps de référence. Une performance qui la plaçait à moins de un dixième de seconde de la Lamborghini Huracán Performante LP640-4 pourtant dotée de quatre roues motrices (la Mustang GTD est une propulsion).
La Mustang GTD développée en collaboration par Ford Performance et Multimatic Motorsports, est propulsée par un bloc V8 5.2 litres suralimenté de plus de 800 ch auquel s'ajoute une préparation complète incluant un système aérodynamique actif, des freins en carbone-céramique, un compresseur ainsi qu'une suspension semi-active.
Autant d'éléments sur lesquels les ingénieurs de Ford Performance ont travaillé pour optimiser les qualités de la pony-car et améliorer ainsi ses performances sur la Nordschleife, tracé pour lequel la Mustang dispose d'ailleurs d'un mode dédié (le mode « Nürburgring »).
Via cette nouvelle vidéo inspirée des jeux de simulation automobile, Ford Performance vous propose de découvrir dans quels secteurs de la Nürburgring Nordschleife, la Mustang GTD a réussi à gagner 5.5 secondes grâce à des réglages parfaitement calibrés pour le circuit allemand.
Pour mémoire, Ford devrait produite 1 000 exemplaires de sa Mustang GTD, dont les tarifs n'ont pas encore été confirmés. Son prix de vente serait fixé à 325 000 $ sur le marché nord-américain.