Damien Hermenier le 26/10/2011
Et si elle propose en option une transformation GPL, la Custom GT n'a de vert que le plumage. Car le ramage nous vient tout droit d'un bloc lui aussi bien connu, le V8 7.0 atmosphérique issu de la Corvette. Il développe ici un maximum de 550 ch contre 512 pour l'Américaine, et s'installe cette fois dans le dos des passagers. Pour transmettre son couple jusqu'au train arrière, la Custom GT s'offre au choix une boîte 6 à commande manuelle ou séquentielle.
Dans une auto qui ne totalise que 960 kg, ces 550 ch devraient assurer un certain divertissement. CCG annonce le décollage de 0 à 100 km/h inférieur à 3,5 sec. Et pour les plus téméraires, une version turbocompressée de ce V8 7.0 litres sera également proposée. Résultat, 740 ch pour une masse restant voisine de la tonne.
Des sensations et un physique manifestes pour un tarif débutant à 113 500 €.