Samuel Morand le 22/05/2018
Lors de sa présentation dans le cadre du dernier Salon de Genève, McLaren avait prévenu : la Senna est le modèle homologué pour la route le plus rapide jamais conçu dans ses ateliers de Woking, ses performances surpassant même celles de la McLaren P1 GTR pourtant développée expressément pour une utilisation exclusive sur circuit.
Animée par un bloc V8 4.0 litres biturbo développant 800 ch et 800 Nm, cette McLaren Senna dont le poids n'excède pas 1 198 kg, dont l'aérodynamique lui permet de disposer de 800 kg d'appuis, et qui se voit équipée notamment d'un système de suspension active (RaceActive Chassis Control II) ainsi que de freins en carbone céramique, affiche en effet une vitesse de pointe de 340 km/h et est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 2.8 secondes (6.8 secondes sur le 0 à 200 km/h).
On ne sait pas si Bruno Senna figure parmi les 500 heureux propriétaires de cette McLaren Senna (facturée rappelons-le 750 000 £ TTC l'unité), mais le Brésilien a visiblement été conquis par le super sportive anglaise, qui allie selon lui les caractéristiques d'une voiture homologuée pour la route aux performances d'une véritable voiture de course.